Das Fraunhofer IZFP ist ein international renommiertes Forschungs- und Entwicklungsinstitut mit Fokus auf »Sensor- und Datensysteme für Sicherheit, Nachhaltigkeit und Effizienz« mit Hauptsitz in Saarbrücken.
Die Materialprüfung bei Radsätzen von Schienenfahrzeugen ist integraler Bestandteil eines sicheren Schienenverkehrs. Stand heute findet die Ultraschallprüfung von Eisenbahnradsätzen in großen Werkstätten stationär mit dem seit 1999 im Einsatz befindlichen AURA-System statt. In kleineren Werkstätten wird sie zumeist händisch durchgeführt. Durch die Flüchtigkeit der Daten war bzw. ist eine Speicherung – und damit eine mögliche Nachverfolgbarkeit der Prüfergebnisse – nicht möglich.
Ziel war es, ein kompaktes Prüfsystem für kleinere Werkstätten zu entwickeln, das gleichermaßen effizient ist, eine langfristige Datenspeicherung bietet und den »Human Factor« auf ein Minimum und so die Fehleranfälligkeit einer Handprüfung reduziert. Dies wurde mittels einer Kombination von drei Handprüfköpfen zur Prüfung von Radwelle, Spurkranz und Lauffläche umgesetzt.
Mit »PASAWIS« (Phased Array Semi-Automated Wheelset Inspection System) ist erstmals eine vollständige Speicherung der Prüfdaten bei Handprüfung möglich, und somit eine langfristige Rückverfolg- und Nachvollziehbarkeit. Die lokal gespeicherten Daten können über multiple Schnittstellen an zentrale Ablageorte transferiert werden. Ebenso möglich ist ein direkter Upload für Cloud-basierte Dokumentenmanagementsysteme.
Prüfparameter wie Prüfer, Prüfdatum, die Signalverstärkung und Prüfbereiche werden im DICONDE-Format (Digital Imaging and Communication for Nondestructive Evaluation) gemäß ASTM E2633 14 US dokumentiert. Dieser offene Standard erfüllt mit angehängtem PACS (Picture Archiving and Communication System) höchste Anforderungen und ermöglicht es, Bilder und digitale Daten aus der industriellen Materialprüfung anzuzeigen, zu übermitteln und zu speichern.
Prüfergebnisse werden automatisch in individualisierten Prüfberichten als PDF-Datei gespeichert und enthalten die zum individuellen Radsatz gehörenden graphischen Ergebnisse, wie A-Bild, Sektorbild und C-Bildsowie Metadaten wie Kalibrierdatum, Geräteseriennummer, Name des Prüfers oder Werkstatt. Für die Berichterstellung ist lediglich ein minimaler manueller Input erforderlich. Der Prüfbericht wird mit einer sicheren digitalen Signatur versehen und garantiert dadurch ein hohes Maß an Sicherheit.
PASAWIS besteht aus einer Ultraschalleinheit mit maßgeschneiderter Software. Das System kann von einer Person bedient werden und ist mobil in der Produktion einsetzbar. Durch diese Prüfassistenz und die Visualisierung der Prüfungsdurchführung wird eine höhere Sicherheit bei Radsätzen gewährleistet. Alle Prüfdaten werden zu 100 Prozent erfasst und gespeichert. Da nun die Lauffläche genau wie Radwelle und Spurkranz mittels Ultraschalls geprüft wird, benötigen Prüfer keine zusätzliche Qualifizierung. Dabei sind die Anschaffungs- und Wartungskosten moderat.
PASAWIS bietet folgende Vorteile:
· erfüllt die Anforderungen der VPI-EMG 09
· zeiteffektive automatisierte Prüfberichte
· digitale Signatur
· komplette Radsatzprüfung
· geringe Prüfzeiten von circa 10 Minuten pro Radsatz
· individuell konfigurierbar
· automatische Transferkorrektur
Fraunhofer-Institut für Hochfrequenzphysik und Radartechnik FHR
